近日，寶馬集團(tuán)宣布將召回至少33.1萬輛汽車，原因是啟動電機存在可能導(dǎo)致起火的隱患。這次召回涉及2015至2021年間生產(chǎn)的大多數(shù)寶馬車型。
寶馬于9月26日發(fā)布公告，表示將在美國修理19.5萬輛汽車，在德國修理13.6萬輛，共計33.1萬輛。召回通知顯示，故障車型的發(fā)動機啟動繼電器可能存在腐蝕問題，導(dǎo)致過熱和短路，進(jìn)而在汽車停放或行駛時引發(fā)火災(zāi)。
此次召回事件再度凸顯寶馬面臨的質(zhì)量安全挑戰(zhàn)，寶馬此前也曾因類似問題于2023年和2024年多次進(jìn)行汽車召回。
作為全球領(lǐng)先的汽車品牌，寶馬的質(zhì)量控制問題引發(fā)了廣泛關(guān)注。公司能否在未來有效解決這些問題，將對其品牌聲譽與市場表現(xiàn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
近日，寶馬集團(tuán)宣布將召回至少33.1萬輛汽車，原因是啟動電機存在可能導(dǎo)致起火的隱患。這次召回涉及2015至2021年間生產(chǎn)的大多數(shù)寶馬車型。
寶馬于9月26日發(fā)布公告，表示將在美國修理19.5萬輛汽車，在德國修理13.6萬輛，共計33.1萬輛。召回通知顯示，故障車型的發(fā)動機啟動繼電器可能存在腐蝕問題，導(dǎo)致過熱和短路，進(jìn)而在汽車停放或行駛時引發(fā)火災(zāi)。
此次召回事件再度凸顯寶馬面臨的質(zhì)量安全挑戰(zhàn)，寶馬此前也曾因類似問題于2023年和2024年多次進(jìn)行汽車召回。
作為全球領(lǐng)先的汽車品牌，寶馬的質(zhì)量控制問題引發(fā)了廣泛關(guān)注。公司能否在未來有效解決這些問題，將對其品牌聲譽與市場表現(xiàn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
近日，寶馬集團(tuán)宣布將召回至少33.1萬輛汽車，原因是啟動電機存在可能導(dǎo)致起火的隱患。這次召回涉及2015至2021年間生產(chǎn)的大多數(shù)寶馬車型。
寶馬于9月26日發(fā)布公告，表示將在美國修理19.5萬輛汽車，在德國修理13.6萬輛，共計33.1萬輛。召回通知顯示，故障車型的發(fā)動機啟動繼電器可能存在腐蝕問題，導(dǎo)致過熱和短路，進(jìn)而在汽車停放或行駛時引發(fā)火災(zāi)。
此次召回事件再度凸顯寶馬面臨的質(zhì)量安全挑戰(zhàn)，寶馬此前也曾因類似問題于2023年和2024年多次進(jìn)行汽車召回。
作為全球領(lǐng)先的汽車品牌，寶馬的質(zhì)量控制問題引發(fā)了廣泛關(guān)注。公司能否在未來有效解決這些問題，將對其品牌聲譽與市場表現(xiàn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
近日，寶馬集團(tuán)宣布將召回至少33.1萬輛汽車，原因是啟動電機存在可能導(dǎo)致起火的隱患。這次召回涉及2015至2021年間生產(chǎn)的大多數(shù)寶馬車型。
寶馬于9月26日發(fā)布公告，表示將在美國修理19.5萬輛汽車，在德國修理13.6萬輛，共計33.1萬輛。召回通知顯示，故障車型的發(fā)動機啟動繼電器可能存在腐蝕問題，導(dǎo)致過熱和短路，進(jìn)而在汽車停放或行駛時引發(fā)火災(zāi)。
此次召回事件再度凸顯寶馬面臨的質(zhì)量安全挑戰(zhàn)，寶馬此前也曾因類似問題于2023年和2024年多次進(jìn)行汽車召回。
作為全球領(lǐng)先的汽車品牌，寶馬的質(zhì)量控制問題引發(fā)了廣泛關(guān)注。公司能否在未來有效解決這些問題，將對其品牌聲譽與市場表現(xiàn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
